電動球閥結(jié)構(gòu)特點和主要生產(chǎn)概況
電動球閥結(jié)構(gòu)特點和主要生產(chǎn)概況
軌道式電動球閥是頂部開啟，閥桿提升式的固定座關(guān)斷閥門。雖然它看上去像球閥，但其獨特的機械楔緊式關(guān)閉特性，當(dāng)閥桿下降時使密封面緊密地擠壓在一起。軌道閥門傾離并轉(zhuǎn)動的原理消除并避免了閥門損壞的*基本因素—密封面的擦傷當(dāng)軌道閥門關(guān)閉時，球芯是靠機械的力量橫壓到密封閥座，無需依靠管線壓差的幫助就可確保嚴密的密封。
軌道球閥開啟時，球芯傾離閥座，管線的流體沿球芯表面360’均勻通過閥門，這樣可消除高速流體對閥座的局部沖刷腐蝕(這種局部沖刷腐蝕是普通球閥、閘閥、旋塞閥常見的毛病)然后，球芯再轉(zhuǎn)動到全開位置川。
PP球閥啟、閉沒有摩擦，易操作，低扭矩，密封可靠，是近年來各閥門企業(yè)競相研究開發(fā)的熱門產(chǎn)品之一。它主要適用于石油、天然氣、石油化工、造紙、電力、冶金等非腐蝕性、腐蝕性、低溫、合成氨、酸、堿、氯化物等工況。
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